当2021年新年钟声敲响之际，贵州公路集团远在千里之外的云南省大理至南涧高速公路第二合同段再次传来捷报——通过全体参建人员的共同努力，在“大干一百天、决战四季度”劳动竞赛活动中完成产值9.95亿元，占年度产值目标的43.64%；完成主要工程量包括路基土石方308万方，桥梁桩基262根、墩柱294根、盖梁150道，预制箱梁271片、安装210片，现浇箱梁7联，隧道开挖4480米，为极不平凡的2020年划上圆满句号。

科学组织 砥砺奋进

受到2020年初意想不到的新冠肺炎疫情影响，为了实现集团公司*委“目标不变、任务不减、要求不松”的冀望和项目业主年度产值目标重任，大南二标于2020年9月22日正式启动了“大干一百天、决战四季度”劳动竞赛活动，全体参建员工大力发扬贵州交通“铁军”精神，按下“冲刺键”，跑出“加速度”，以强烈的紧迫感和强大的凝聚力稳步推进各项工作。

重任面前，大南二标一方面积极协调地方*、各级指挥部、相关部门和项目业主的关系，为项目顺利建设提供良好的外部环境；一方面统筹调度各参建分公司和3个路基分部的资源要素，将目标任务细化、分解到月计划、周计划甚至日计划，倒排工期，科学组织施工，并制定了严格的考核制度，鼓足干劲，开足马力，在保证质量安全的前提下快速推进施工进度。

一分部大理市凤仪镇白塔村隧道是全线控制性工程之一，因进口距离居民区不足100米，夜间（晚上11点至次日7点）无法进行爆破作业。为此，一分部组织编制了详尽的减震、降噪专项施工方案，在隧道进口拉起多道“门帘”来削弱爆破声传播力度和范围，同时严格控制施工工序衔接，尽量将爆破时间调整到夜间11点前。

在大南二标3个路基分部中，二分部施工受外界因素影响最小，通过合理组织、内部挖潜，于2020年11月7日完成庙街互通主线桥右幅架设，次月4日顺利贯通交椅村大桥右幅，在形象进度完成中充当了尖刀角色，为半幅优先贯通奠定坚实基础。

位于巍山县的梅子箐大桥施工直接关系到主线半幅贯通节点目标，但因前期房屋拆迁影响，施工进度严重滞后。在得到施工界面后，三分部立即调配两台旋挖钻进行24小时作业，并于2020年12月9日晚完成第一根桩基浇筑。向阳村大桥也由于周边房屋拆迁未完成，项目员工只好将钢筋加工场移位，在现场进行钢筋切割、焊接、吊装一条龙施工，成功解决便道不通、桥墩钢筋笼运输难题，让一座座桥墩拔地而起。

安全至上 保驾护航

在“大干一百天”活动中，大南二标认真贯彻落实*总*关于安全生产重要论述和重要指示批示精神，积极履行安全生产主体责任，真正做到“不安全决不生产”。

其间，大南二标还借助安全生产专项整治三年行动的契机，以“平安工地”建设为抓手，组织开展隧道、桥梁安全文明施工专项检查和现场学习交流会；各分部积极开展安全风险隐患排查、民工班前教育、安全交底会、安全事故警示等，全面增强作业人员安全意识，提高风险辩识能力，防患于未然。

10月初的大理渐渐转冷，昼夜温差达20度。为加强夜间施工安全管理，大南二标项目领导班子率先垂范，建立了从班子成员到各部门科员参与的夜间巡查制度，各分部领导班子也轮流值班，形成多方联动、共同管理的局面。巡查小组每天深入施工现场进行安全、质量和进度的夜间检查，发现问题，现场指导并督促整改落实，为项目建设有序推进保驾护航。

*建引领 齐头并进

时间虽短，成效却很显著。这是集团公司*委委员、副总经理田洪松对大南二标全体参建人员作出的中肯评价。在“大干一百天、决战四季度”劳动竞赛过程中，大南二标创造了大南高速公路首座桥梁单幅贯通、首座隧道双幅贯通等耀眼成绩。

成绩背后，离不开一支能征善战的“铁军”队伍，更离不开项目*建工作引领。在集团公司*委的坚强领导下，大南二标*支部深入贯彻“围绕生产抓*建、抓好*建促生产”的工作思路，指导各参建分部成立了“*员先锋队”“青年突击队”“工人先锋队”，为工程建设注入红色动力。在决战冲刺的关键时刻，在关键节点和重大工程突击时刻，*员干部、青年职工始终冲在最前面，带头落实质量安全责任，带头抓好质量安全工作，并以坚韧不拔的精神带头克服征地拆迁、地质条件和气候变化等不利因素，上下同心，合力攻坚，让各项工作齐头并进，在“七彩云南”树立了贵州公路集团的良好形象。

用激情和汗水铸造业绩，用勤奋和智慧谱写篇章。随着“大干一百天、决战四季度”劳动竞赛圆满落幕，也标志着大南二标胜利完成了全年产值目标任务。面对“成绩单”，大南二标全体建设者有了一分收获的喜悦，更多了一份对新年的期盼。

施工中的一分部凤仪立交区

二分部小中村大桥紧张作业

三分部巍宝山服务区初具雏形

2020年12月31日，佛堂村隧道右洞贯通

预制梁场昼夜作业