9月28日，兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程（下称“重遵扩容高速”）全线建成。上午11时，通车仪式在娄山关东收费站举行。全线将于29日零时正式通车试运营。

据悉，重遵扩容高速公路项目全长118公里，起于渝黔交界的下坪，与重遵扩容工程（重庆境）段顺接，经松坎、新站、大河、马鬃、茅石，板桥、蒲场、团泽、新蒲，止于青山枢纽互通交叉处，顺接兰海高速遵义至贵阳段扩容工程。该项目是《国家公路网规划（2013-2030年）》“第10纵”兰州至海口国家高速公路的重要组成部分，也是《贵州高速公路网规划》中第4纵崇溪河至罗甸高速公路的组成部分，是我国西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠三角腹地、西南出海口的最便捷运输通道。

重遵扩容高速由贵州高速集团投资，贵州公路集团第六工程公司承担了大娄山隧道进口端主洞右洞6016m，左洞6003m及1#、2#斜井的施工任务；第七工程公司承担了重遵17标两渡水湘江大桥和重遵36、37、39标高速公路房建工程（含收费站、服务区等）及装饰装修工程，其中，重遵39标承担了大娄山服务区红色文化展示项目；第八工程公司承担了全长约29.2公里的重遵路面24标建设任务，对应土建9、10、11、12合同段，包含接地互通3处，分别为马鬃互通、茅石互通、板桥互通。全线历时5年建成，共有特大桥5座、大中桥50座、隧道24座，桥隧比达71.67％，采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。项目建成后，重庆到遵义的通车时间由3小时缩短到2小时，进一步完善贵州乃至全国现代公路运输骨架系统，有效缓解目前崇遵高速的交通压力，加快贵遵成渝两大城市群的互联互通，对服务贵州“四区一高地”建设及贵州深度融入成渝经济圈、粤港澳大湾区、“一带一路”建设发展具有重要意义。