重庆巫云开C2标长兴隧道双幅贯通

近日，由贵州公路集团第九工程有限公司承建的重庆巫云开C2标控制性工程长兴隧道顺利实现双幅贯通。作为全线首座双幅贯通的特长隧道，长兴隧道的贯通将开州到云阳的“咽喉工程”正式打通，为项目建成通车奠定坚实基础。

隧道施工现场

巫云开高速全线设桥梁86座、隧道21座，桥隧比达60%。长兴隧道为特长隧道，是全线关键控制性工程，于2021年11月先期开工，进口端位于重庆市云阳县境内，出口端位于重庆市开州区境内，左线长3951米，右线长3931米，最大埋深494米，设计时速为80km/h。隧道内地质条件复杂，岩层主要以粉砂质泥岩和砂岩为主，为四级、五级围岩，施工难度和风险较大。

建设过程中，项目部多次开会讨论研究施工方案，并联合公司、业主、设计、监理等单位专家对现场进行勘察，紧盯超前地质预报、监控量测预警、雨量监测等数据，通过信息化管理平台，严控安全风险，规范施工工序，全面攻克复杂地质等技术难题。同时，推行机械化减人、自动化换人等措施，积极采用多臂凿岩台车、拱架安装台车、湿喷机、液压栈桥等先进机械设备，大大提高了隧道标准化作业水平和工程质量。在保证隧道安全、质量和进度的基础上，采用TSP超前地质预报、地质雷达、拱底下沉检测等多项智能化设备，确保工程安全有序推进。

云南瑞孟高速格浪红河5号特大桥全幅贯通

近日，由贵州公路集团第八工程有限公司承建的云南省瑞丽至孟连高速公路项目（以下简称：瑞孟高速项目）格浪红河5号特大桥全幅顺利贯通。

格浪红河5号特大桥建设现场

瑞孟高速项目全长2.774公里，其中格浪红河5号特大桥是瑞孟高速控制性工程“9桥13隧”之一；该桥全长1160米（按左幅计），共40跨，上部结构为29米先简支后连续预应力T梁；全桥设计T梁380片。

项目部自第一片梁板生产、架设以来，紧扣项目施工目标节点，科学合理调整施工工序，先后克服地形、地材、资金等困难，统筹安排、精心组织，对生产、质量、安全等重点工作进行全方面管理控制；大桥T梁架设过程中，项目技术管理人员始终坚守一线，对T梁架设质量严格把关，确保每一片T梁安全、平稳地架设到指定位置。

武道2标鲁家坪3号大桥实现双幅贯通

近日，由贵州公路集团第七工程有限公司承建的武道2标鲁家坪3号大桥左幅顺利合龙，大桥实现双幅贯通。

建设中的鲁家坪3号大桥

鲁家坪3号大桥为山区V型沟谷及横向临空面而设，桥下无法通行，分两岸单独建设施工，左右幅全长均为322.08米。开工建设以来，针对场区分布岩溶、危岩、堆积体等不良地质条件，以及防汛工期紧、桥梁分段结构复杂、纵横向预应力束错综复杂、0#块悬浇过长等重点难点问题，武道2标坚持安全为基、质量先行，做好岗前、岗中的安全教育培训，定期开展安全应急演练，组织各类安全检查，及时消除隐患，不断优化施工方案、合理调配资源，切实做到了施工操作程序化、标准化、规范化，全力推进项目建设取得重大突破。