新疆那巴10标布然隧道掘进突破3000米

近日，由贵州公路集团第三工程有限公司承建的新疆那巴10标重点控制性工程布然隧道正洞累计掘进突破3000米，斜井掘进突破1000米，布然隧道施工建设取得突破性进展。

布然隧道位于新疆维吾尔自治区巴州和静县内，隧道左幅长6558米，右幅长6550米，为分离式特长隧道，最大埋深884米；斜井长1219米，最大埋深660米，隧道地层岩性主要为强-中风化片岩、花岗岩及花岗闪长岩，围岩稳定性差、安全风险高。

12月以来，面对项目气候环境条件恶劣、组织难度大、设备物资调配难等难题，项目部超前谋划、精心组织，多措并举战严寒、保安全、抓质量、提进度，科学编制冬季施工方案，加大资金投入、优化资源配置，全面梳理、细化节点目标，层层分解、逐个攻破施工任务，加快隧道施工进度，推动项目建设取得新进展。

布然隧道施工现场

重庆奉建项目唐家湾特大桥主桥合龙

近日，由贵州公路集团第六工程有限公司承建的重庆奉建项目唐家湾特大桥左幅中跨合龙段顺利完成浇筑，唐家湾特大桥主桥顺利合龙。

唐家湾特大桥全长1375米，主桥为连续刚构，左右幅中跨各为19+1（合拢段）个节段。此次浇筑的是唐家湾特大桥左幅中跨合龙段，右幅中跨合龙段已于11月20日浇筑完成。合龙段浇筑长度为2米，混凝土方量为24.15立方米，重量约62.8吨。

唐家湾特大桥主桥属河谷岸坡地貌，位于长江一级支流梅溪河水域，是奉建项目重点控制性工程之一，于2021年7月开始桩基施工。施工环境复杂、土地征拆难度大、技术难度系数高等是制约大桥进度的主要因素，其中大桥左幅18、19号主墩位于奉节县重点物流港口金盆码头内，主墩上跨中石油输油码头及管道，每周石油码头平均有2次卸油工作，不仅征拆工作举步维艰，且施工期间大桥均不能动火作业，极大地制约了施工进度。加之唐家湾特大桥平面位于S型反向曲线上，测量难度较一般缓和曲线内桥梁剧增。

为优质高效推进大桥建设，项目部积极加强与地方业主及部门的沟通联系，通过租用码头场地，与管理方签订码头交叉施工安全协议，派遣专职安全员现场督导，采用在石油管道上方搭设安全棚，防止焊渣掉落等措施，切实保障大桥施工进程。同时，以测量组为主体，实行“三联三控”措施，增加测量数据频次与力度，每次测量数据与结果由现场技术员、测量组、监控单位共同进行复核，确保了唐家湾特大桥的整体线形与高程。

航拍唐家湾特大桥主桥

云南宣会1标白马梁子隧道双幅贯通

近日，由贵州公路集团第八工程有限公司承建的云南宣会一标一分部白马梁子隧道双幅顺利贯通。

白马梁子隧道分为左、右幅，左幅全长2789米，最大埋深112.16米，右幅全长2824米， 最大埋深114.11米；隧道区海拔介于2142.l～2306.9米之间，相对高差164.8米，属构造、剥蚀、侵蚀中山地貌区，剥蚀残丘地形，围岩级别为V级、Ⅳ级。

隧道贯通现场