高速公路三背回填质量问题是造成桥（涵）头跳车，行车不畅、道路早期破坏的重要原因，已经成为公路建设中屡见不鲜的质量通病，且已列为控制公路建设质量，提高综合经济效益，达标、创优的关键工程部位。

我部未避免出现以上三背回填质量通病，切实做好项目品质工程、施工标准化建设，在三背回填施工中，项目部高度重视其质量控制，每处“三背”回填施工独立进行，同时参照集团公司《公路工程施工工艺及施工安全作业》中的三背回填工艺执行：

1、基底清淤必须彻底，严禁有杂物、浮土、腐殖土等存在，同时必须排除积水，且填筑前需对基底进行压实且压实度需达到93%。

2、填筑机具采用22t振动压路机配合液压夯实机、小型振动夯等，同时填筑层厚、宽度必须满足图纸和施工规范要求，及施工前需进行场地平整和层厚划线标识。

3、填筑材料必须为透水性材料，非透水性材料严禁使用，填料最大粒径应不大于10cm，松铺厚度应控制在15cm内。

4、坚持自检制度和验收程序，每层回填经验收合格后方可进入下层施工。

5、及时收集并整理三背回填影像资料，并建立清单化台账分类管理，避免出现遗漏的情况。

后续施工中，项目部将戒骄戒躁、再接再厉，始终坚持围绕*总*关于质量强国重要论述，强化质量意识，树立“品质创建、锱铢必较，百尺竿头、更进一步”的质量理念；更加严格的控制“三背”回填施工质量，从而为武道高速顺利实现通车目标添砖加瓦。

图：墙背逐层填筑、逐层压实

图：台背逐层填筑、逐层压实、夯实

图：涵背逐层填筑、逐层压实、夯实

图：台背规范回填