日前，贵州省总工会、省科学技术协会、省质量协会联合发布了2020年贵州省职工优秀技术创新成果评选结果，贵州公路集团申报的《钢管立柱贝雷梁支架整体下放拆除施工技术》荣获二等奖，《整跨拆除连续桥梁梁体的静力提吊施工技术》《筑城广场大桥钢主梁水上支撑平台施工技术》《隧道锚杆套管预留检查工艺》荣获优秀奖。

2020年，公路集团在全司范围内广泛开展“微创新”活动，通过劳模创新工作室、“师带徒”、技能比武等途径，激发广大职工学习新知识、掌握新技能的积极性，并紧密结合工作实际和施工需要开展技术创新，涌现出了一大批创新成果。其中，第九分公司研发的《钢管立柱贝雷梁支架整体下放拆除施工技术》成功解决了高墩及复杂地形钢管立柱贝雷梁支架先支后拆、后支先拆工艺不安全、不经济、施工进度缓慢的问题，从而降低拆除施工成本、提高施工进度、保障施工安全。该工艺被国家专利局受理为实用新型专利，并作为论文收录进工程技术研究期刊。

《整跨拆除连续桥梁梁体的静力提吊施工技术》由公路集团第六分公司在都安高速T20合同段施工过程中提出并成功实施于惠水枢纽D匝道桥。该技术主要分为箱梁切割和梁段下放两个施工阶段，相比过去常见的拆除施工工艺，具有施工速度快、环境污染小、安全风险低、周边影响小且经济社会效益更佳等特点，被评为2020年度贵州省公路学会科学技术奖一等奖。

公路集团设备物资公司申报的《筑城广场大桥钢主梁水上支撑平台施工技术》囿于贵阳市筑城广场大桥采用抛物线轻型斜跨拱配合双层小半径曲线钢桁梁结构、先后两次跨越南明河、桁梁构件间采用焊接连接等特殊情况，采取桁梁于定位焊接前在其下部安装可靠的支撑平台，以保证主桁梁的安装精度，有效降低安全风险、保证施工工期、保护施工环境。

第九分公司同时申报的《隧道锚杆套管预留检查工艺》通过微改进，成功解决了“隧道初支锚杆露头”不足或过长导致的问题，保证隧道施工质量和安全，达到品质工程要求。

经省总工会、省科学技术协会、省质量协会联合组织会审和专家评审，上述4项技术从全省各级工会择优上报的1956项职工技术创新成果中脱颖而出，成功问鼎。

2021年，贵州公路集团将继续弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神和新时代贵州精神，立足岗位、扎实工作，勇于创新、协同攻关，组织职工积极参加“当好主人翁、建功新时代”“路网建设专项行动”“美丽贵州 绿色增效”等主题劳动和技能竞赛，不断增强企业核心竞争力，为公路集团实现高质量发展作出积极贡献。

获奖情况截图

来源：集团机关

文/图：黄颖

初审：易兴华

终审：邹兵