12月10日，随着4102号桥左幅最后一跨钢梁完成整体吊装，由贵州公路集团第三工程有限公司承建的格鲁吉亚E60高速F4标项目最长钢结构桥4102号桥双幅顺利贯通。

现场合影

4102号钢结构桥为分离式桥梁，桥梁左幅全长846.7米，右幅全长893.3米，左右幅分别为15跨、16跨钢梁结构，全桥钢梁重10689吨。项目建设交通协调组织难、技术要求高、施工难度大，大桥右幅于9月25日架设完成。

为确保4102号钢结构桥双幅顺利贯通，项目部科学组织、精准谋划，大力优化施工设计，与业主、监理多次协调沟通，将施工方案优化为架桥机整跨整体式吊装方案，相比原设计方案，减少高空作业安全隐患，同时减少了临时墩的使用，节约了施工成本。

4102号桥所用钢梁在项目钢梁生产厂进行焊接加工，检验合格后出厂运送至现场钢梁拼装场完成整跨拼装，采用专用运梁平车运送至架桥机后方，通过“超宽双导梁架桥机整体吊装”施工工艺，安全无虞完成大桥右幅钢梁架设。

格鲁吉亚项目最长钢结构桥4102号桥双幅贯通

格鲁吉亚项目全长约14.72公里，桥隧比约45.79%，4101、4102、4104等３座钢结构桥共需耐候桥梁钢板约18578吨、耐候角钢约2126吨。截至目前，4102、4104号桥已实现双幅贯通，4101号桥架桥工作正有序推进中。